“爹，你说的有一定道理，说穿了就是信息技术进步导致的组织管理能力提升。

银行原来是总部管省分行，省分行管市行，到了市行这个级别都未必能管所有网点。

而现在总部可以精细化知道每一个网点的业务情况、人员情况，这种管理精细度是过去做不到的。

以光甲航天为例，换之前，我只管供应商能不能满足我们的需求，能不能把我们需要的零部件做出来。

现在不仅需要管他们能不能现在做到，还要关心他们未来能不能跟上，关心他们整体技术研发能力如何，放在研发上的投入是多少，研发团队的稳定性如何。

有没有可能出现，核心研发人员流动过快的情况，每个供应商都会做建档，这是过去不会做的。”

陈庆之听完后说：“不仅是这样，这是组织管理能力，属于内部受到影响的。

从外部的角度，像酒行业这种最传统的消费品行业，过去茅五泸这些头部酒企，依然要依赖全国各地的经销商，一级二级三级，每个级别的经销商拿货成本和拿货量都不一样。

这几年，经销商受到极大冲击，酒企开始自建渠道，自己直接通过电商卖给消费者。

各行各业都正在寡头化，头部企业正在吞噬整个链条中的每一个环节。

过去计算机技术导致的组织变革浪潮，那这一轮人工智能浪潮呢？

我那帮老朋友们都担心的不行，他们认为中小企业未来一片暗淡，想把自己的生意转手，然后给下一代找个好工作。

过去好工作是公务员，他们现在觉得，好工作得是有成为垄断巨企潜力的企业的核心部门，这才是一等一的好工作。

我这帮朋友私下问我，说给我一千万，帮他们把小孩弄进光甲航天的研发部门或者销售部门。

小孩学历够格的就想去研发，不够格的就想去销售。”陈庆之调侃道。

一千万这个数字不算少，当然对应的要求也很高，在这帮羊城本土中小企业家看来，得核心部门才值这个价。

陈元光好奇道：“现金？”

陈庆之点头：“当然是现金。”

“那你这些朋友还是有钱，一千万现金可不是小数字。”陈元光感慨，他靠自己赚到人生一千万很轻松，但他深知这个数字的现金流对绝大多数人来说都是天文数字。

靠着北上广深的房产，能做到资产一千万的有，但能有一千万现金的是极少数。

“当然，这批人都踩中了房地产东风，只要不去炒茶炒币，手上多少有点现金。”陈庆之说。

陈元光好奇道：“何必来买工作呢。

一千万的现金存银行定期，相当于一份年薪三十万的工作了。

光甲航天待遇也无非就三十多万，其实工资不高的，何必来吃工作的苦。”

陈庆之感慨：“他们的逻辑是，未来少数垄断性企业会垄断社会生存资源，工作岗位是福利，只有少数个体能获得工作的机会。

建立在这样的认知下，帮子孙后代在最有可能的垄断性企业里找一份工作，这工作说不定能遗传。

机器人学习人类都有了，人类遗传给人类还会远吗？

未来我在垄断性企业工作，退休之后我把我的经验传给我儿子或者女儿，他接替我继续在这家公司工作，代代传承下去的工作岗位。”

陈元光想了想，“这未免有点太科幻了。”

陈庆之叹气：“是啊，机器人开车哪怕在十年前，我也会觉得科幻，可现在它就是现实，还是我儿子亲手缔造的现实。

未来谁能打包票不会成为这样的未来呢？

对他们来说，一千万买一张门票，买一种可能性不算贵，当下拿一千万去投资，能回一半都算好的了。

在变革的大时代，稳定是稀缺资源，不确定性的时候，确定性显得格外珍贵。”

“你答应没？”陈元光问。

陈庆之摇头：“我缺这一千万吗？

不过你爷爷去世之后，我年纪也大了，想法也会变，过去我会觉得我不能帮这个忙，现在我会心软，会觉得能帮就帮。

所以我也没收他们钱，就只是让他们把子女简历发给我，我说我发给你看看，算是帮他们内投。

你看看合格的情况下，给他们点方便可以吗？”

看着陈庆之有些花白的头发，陈元光说不出不字，“行，你发来吧，我跟人力说一声，光甲航天没有合适岗位，光甲科技和Space也能扔。

正好Space到时候全国范围内建直销店，也需要本土资源派提供便利。”

“林甲什么时候过来？你们打算什么时候要小孩？”陈庆之很欣慰，这个回答已经足够跟他的老朋友们交代，免费帮忙够意思了，于是他话题一转。

陈元光对后面那个问题绝口不提：“这几天和大众开个新闻发布会，开完就会过来。”

“大众集团很高兴和Space、光甲航天达成战略合作伙伴关系，今年我们将和光甲航天合作，打造适配欧洲路况的HBM自动驾驶机器人。

未来这款机器人将在大众工厂生产，并在欧洲本土发售，预计定价在10万欧元左右。

将会和新一代奥迪商务车搭配出售。”

大众集团的董事长跑到申海来开发布会，台下的媒体绝大部分都是欧洲媒体，聊的产品也是欧洲本土发售的产品。

台下的东大记者感觉有点奇怪。

他说完后，背后幕布上的渲染图是一个印有大众LOGO的自动驾驶机器人。

台下欧洲记者们都在鼓掌。

大家买不起也能过过眼瘾，而且肯定能有机会试驾。

“除了HBM自动驾驶机器人外，我们将会和Space合作，在申海共建一座新能源汽车的超级工厂，这座超级工厂将会承载大众新能源车超过50%的产能。”

(本章完)

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