当然，德国亏损那是政府投入，和开发喀麦隆本地的殖民团体实际上没有太大关系，而且早期殖民亏损也是正常情况，往前数年，黑兴根财团照样要往东非输入资金，从而滞缓了本身的发展，要不然也不至于在德国大量市场份额被德国电气总公司吞并，沦落到第三的位置。

而且喀麦隆虽然气候和东非类似，但是热带草原区域位于内陆，沿海反而是不适宜开发的热带雨林气候，这和东非大为不同，东非龙兴之地也就是坦噶尼喀即便沿海也是热带草原气候，是适宜人类居住的区域。

这一点在锡格马林根王室领地就能得到很好的体现，锡格马林根王室领地处在热带草原和热带沙漠过渡地带，也就是前世地理上非洲赫赫有名“萨赫勒地带”。

萨赫勒地带放在古代也是适宜文明发展的区域，就比如非洲黑人的加纳帝国，桑海帝国，马里帝国都是在该区域孕育，在锡格马林根王室领地实际上也有不少文明遗迹。

锡格马林根也就是缺乏一个天然出海口，要不然条件实际比喀麦隆强上不少。

对于热带雨林城市的开发，实际上相当困难，这一点东非深有体会，东非典型的热带雨林城市实际上只有金沙萨和卡宾达，但是两地人口（非黑人）都没有过万。

黑森省和省会基桑市（基桑加尼）虽然处在刚果盆地，但属于热带雨林和热带草原的过渡地带，东部山地和南部高原区域实际上非常宜居，如果不宜居的话，前世基桑加尼也不可能短暂成为过刚果金的首都，成为人口接近七十万的大城市。

在基桑加尼往西直到金沙萨之间几乎没有多少人口存在，而金沙萨成为东非城市的原因在于其地理位置重要，是刚果河上重要的交通枢纽。

前世比利时人将这里作为扎伊尔殖民地首府，就是从兵站发展起来，从金沙萨可以直接逆流而上。

可即便二十一世纪，金沙萨发展成为人口过百万的非洲大城市，其周边依旧是繁茂的热带雨林，这一点和卡宾达类似。

所以德国开发喀麦隆的难度可想而知，实际上在德国之前，葡萄牙人，英国人，法国人都在喀麦隆进行过扩张，而德国能后来居上，占领该区域也说明喀麦隆的价值并不算特别重要。

当然，对于德国而言，尤其是威廉二世和卡普利维新一届政府而言，喀麦隆的地位非常突出。

首先就是两人都支持德国的海外殖民活动，而喀麦隆是如今德国在海外最大的一块领土。

而且喀麦隆往东就是锡格马林根王室领地以及东非，这就使得喀麦隆的地位进一步提升。

明眼人都知道如果能打通三国之间的联络通道，对于德国开发喀麦隆有着巨大的好处，毕竟德国的出海口主要在大西洋，而喀麦隆在南大西洋海域，是德国能最快达到东非的区域，唯一可惜的一点在于东非的经济主体在中东部地区。

不过即便是这样，东非在喀麦隆周边的实力也不是德国能相比的，东非的北方铁路直达西部城市班吉距离喀麦隆沿海只有一千多公里距离。

实际上除开班吉这个东阿赞德省省会外，东非还控制着沙里河（注入乍得湖的主要河流）以及阿达马瓦山东部（沙里河和乌班吉河支流的分水岭）部分区域，所以在地理上东非其实已经和德国接壤。

只不过德国对喀麦隆的开发进度过于缓慢，就比如交通问题，无法有效连接东非和锡格马林根王室领地，所以德国想要开发喀麦隆和东非以及锡格马林根的合作必不可少，能够极大加速这一进程，相对于两国，德国在非洲的主体人口太少。

当然，德国自然也想过从远东帝国引入人口从而达到开发喀麦隆的情况，但是德国毕竟不是锡格马林根，锡格马林根对于乍得地区的开发，实际上完全复制了东非模式，以东非为蓝本。

反过来说，实际上东非对锡格马林根王室领地的扶持，是有捆绑条件的。