这么做,不是不信任李有福,而是为了以防万一。
销售部本来就有很大独立性了,要是连给手下发钱也自己说了算,那出版社可就真成冤大头了。
说白了,红光出版社,可以给李有福当靠山,为他遮风挡雨,帮他赚钱。
但李有福以及他的手下人,也得听出版社的管辖跟调遣,不能只要好处不讲贡献。
另外,销售部的人,比如李有福,也可以对出版社提出建议。
比如发现市面上什么类型的书比较好卖,我们自己也搞个类似作品拿去卖之类。
但不能打着出版社的名号,私自印刷产品出去卖,这是坚决杜绝的。
还有,既然加入了出版社,那就只能售卖出版社让你卖的东西,不能借着销售部的名义,卖一些跟出版社无关的产品。
当然了,销售部主任,也属于出版社的骨干了,以后出版社开例会,销售部的主任跟副主任,是有权参加的,并且也有权提出建议。
总而言之,李有福成为销售部主任后,就一跃成为出版社的骨干成员了。
且在某种程度上讲,李有福还是权力最大的一个外人。
为了争分夺秒赚钱钱。
曹志强在初步确立了规矩,并且用出版社的名义,分别跟李有福等人签了用工合同之后,大家干脆就一起在出版社开了个会。
开会的目的很简单,就是如何在最短的时间内,卖最多的货。
具体怎么卖货,曹志强不管,他只问李有福,如果能提供足够的车辆跟押运人员,还是先给货后付款的话,他能在多少时间卖多少货。
李有福算了又算,最后给出一个保守数字。
这个数字就是,在十五天内,把仓库清空!
好家伙,曹志强当初可是印刷了一百万套。
就算现在已经卖出去了三十八万多套,也还有近六十二万套!
十五天的时间,吃下六十多万套图书,这绝对是大手笔了。
就这,还是保守数字。
既然李有福这么有信心,还夸下海口,那曹志强当然乐意让对方试一试。
不过为了以防万一,怕他赚了钱后拿钱跑路。
所以让曾科长派了两个心腹,外加沉振华一起,二十四小时贴身跟着李有福。
这期间,运输科跟保卫科的人,都由李有福随意调动。
外出运书过程中的油钱、维修费以及伙食费这些,当然都由李有福全权负责。
还有张前进这个十分了解李有福底细的人,也留在曹志强身边,算是又一层保险。
对此,李有福也好,张前进也罢,都没啥抱怨的。
毕竟第一次合作,小心点也好。
相反,要是一点不讲究,那才是证明没诚意。
计议已定,当天下午,李有福就开始行动了。
李有福的第一个目标是天津,他打算先拉三十万套书,拿去天津销售。
为了讨好曹志强,表示自己的诚意,李有福在带队离开之前,还特意把他自己的小汽车借给曹志强用。
李有福的那辆小汽车,是一辆从法国进口的雪铁龙cx20。
这辆汽车,是一款掀背版轿车。
在1983年的国内来讲,这种车,是相当前卫跟漂亮的一款汽车了,开在大街上回头率爆表。
当然了,这款车在京城里,现在也不算陌生。
因为在大街上已经有一些出租车,采用了这款雪铁龙cx20了。
而根据李有福所说,现在市面上跑的出租车,凡是跑的雪铁龙cx20,起码有三分之一都是出自那个万三爷之手。
万三爷的那个出租汽车公司,就是挂靠在第三运输公司下面。
换言之,别看万三爷牛皮哄哄,其实也是靠挂靠国营单位才能过活。
没有国营单位当靠山,万三爷同样牛不起来。
同样的,李有福那辆汽车,也是跟万三爷手上买的,而且也是挂靠的万三爷的那个出租车公司。
从某种程度上讲,李有福这也算是公车私用。
不过没办法,这年头就是这样,反正在大街上跑的小轿车,九成九是单位用车,私家车不能说没有,但也基本是挂靠单位才能随便跑。
这辆车买下来之后,李有福就当成了宝贝,爱惜的不得了。
现在他把这辆车给曹志强用,也算是表忠心的一种体现了。
曹志强虽然会开车,但他没有驾照,所以不敢开上路。
好在张前进会开车,而且还是个有正经驾照的人。
也就是这个时候,曹志强才知道,原来张前进之前还当过出租车司机。
张前进说,他原先是万三爷手下的司机,后来因为得罪了人,被人陷害,被万三爷给辞退,不得已才去干二道贩子。
对方说的是真是假不重要,内情如何曹志强也不关心。
反正张前进会开车,还有车,这就够了。
既然是李有福的一片心意,那曹志强自然也就笑纳了。
有车坐,谁不乐意啊。
就这样,忙了一下午,然后感觉时间差不多了,快到吴青红放学的时间了,于是曹志强就决定去学校接吴青红,再带她兜兜风。
由于吴青红是骑自行车上学,为了有人能骑自行车,曹志强这次来,还带上了刘东海。
这样的话,等下曹志强接了青红,刘东海就可以骑上青红的自行车,先一步回家了。
于是乎,张前进、刘东海以及曹志强,先后下了车,然后就在别人羡慕的眼光中,一起倚着车,等着学校放学。
等了大概十来分钟,学校放学了。
好多学生乌央乌央的从学校里涌出来,其中大部分是走路,只有一小部分是推着自行车出来的。
很快,曹志强看到了青红的身影,脸上一喜,立刻就要走上前去。
可下一刻,曹志强却皱起眉头拉下脸,脚步也停下了。
原因无他,他发现吴青红居然被三个年轻的男学生给联手拦住了路,怎么走也走不出去。