现在这座了望塔上，整个威尔斯山谷都尽收眼底。

这座威尔斯堡耗时近五年，先后有近万人参与建造，他们中的主力是那些在历次战争中被威尔斯军团俘获的敌军战奴以及因犯罪被判处苦役的囚徒，另外所有未能及时安置的新进领民也会被派到这里参与筑城，直到政务府妥善安置为止。

除此之外，每年农闲季节，那些已经成为威尔斯省有产者的农户们也会在基层政务官的统一组织下前往威尔斯堡工地参与建设，当然不同于战奴囚奴和暂时安置于此的新进领民，这些农户前来务工是可以获得不菲的收入的。

按威尔斯堡目前的规模和城池设计，平日能容纳七百士兵（含石堡驻军二百）和六千居民。

若遇战争等紧急情况，威尔斯伯爵内可容纳一千二士兵和一万五千居民。

而且目下城墙之内的部分其实并非威尔斯堡的全部。

在政务府的设计图纸中，威尔斯堡还包括半岛南方已成规模的工坊区以及半岛河流对岸那片更为宽阔的土地。

按照亚特的计划，只要南下一战成功，他便会在半岛上架设一座石桥，将河流两岸的土地连为一体，然后在修筑一座稍微简易一些的最外圈城墙，城市面积将扩大五至十倍。

届时，威尔斯堡将成为容纳六万人口级的真正的大城市。

现在说这些还为时尚早，眼下焦点应该放在最近时日里不断进出威尔斯堡的军队和物资上。

两天前，受军务府命令，威尔斯守备军团的二十常备农兵带着五十几个应征农兵（劳工性质）率先进驻了威尔斯堡。

然后威尔斯军团辎重部的辎重兵们就携带军资军械和粮食物资从水陆两条通道陆续抵达威尔斯堡。

粮食熏肉、酒水果蔬、营帐被服、炊锅餐具以及武器盔甲、军械工具等军用物资被马车和小船运送到威尔斯堡，存入军营仓库。

而此时，威尔斯军团直属骑兵连队副队长贾法尔正带着五十骑兵押送一支车队朝威尔斯堡行进，这支车队有十架四轮铁厢马车，随同马车的还有五六个威尔斯军团武器研究室的军事吏员。

骑兵护送的车队抵达不久，安格斯和卡扎克亲率的威尔斯军团第一分团战兵就列着长长的队伍，开进了威尔斯堡，这些步兵并未驻进城中大营，他们选择了军营附近的空地搭建营帐，在此歇息一日，这支军队将继续南下，进驻湖泊地......

此后的一个礼拜，威尔斯堡成为了军队和物资的中转站，每天都有人员物资不停地进进出出。

而比威尔斯堡更为忙碌的是山谷南部的湖泊地驻军大营。

自五天前第一批粮食物资走河道运抵湖泊码头开始，这里每天都有数千磅粮食和物资运抵，驻军大营的库房已经快要满仓，军营外预备团的农兵们正领着湖泊地的农夫和劳役们加紧修建了三座临时谷仓，主要用来囤积战备粮食。

而就在第一批军粮抵达的那天上午，一支特别的队伍刚刚离开军营，沿着湖泊地东南方的山区走去......