只不过说归说，测试归测试，遇到的各种实际问题还是得解决的。

大家把磨损的模块直接拆下来销毁，然后消耗金属锭使用坦克制造技能，造出新的零部件更换上。而一些没必要的模块，比如反无人机用的电磁干扰器，就直接拆了不再安装。

而对于连接损坏，最后想到的办法是，把拖厢横摞到坦克炮塔尾上……

炮塔的正面还有顶部前半段，有很多光学观瞄器件，而且炮塔也并不平坦，不能直接把拖厢放炮塔上，而解决办法就是搭个固定架。

就跟一些越野车车顶上的行李架一样，牧剌汉捏出了一堆“C”字形的固定架来……

固定架下端扣住炮塔下沿，上面顶起拖厢固定死，前后左右一共8根大腿粗的固定架，拖厢横置炮台后半段，把炮塔舱盖露出来。

三辆坦克外形完全不一样，炮塔设计更是如此，阿尔钢昆跟尼芙尔海姆，炮塔有尾部弹药舱，因此炮塔屁股很长，完全覆盖了动力舱。而思薇托韦德则是无弹药舱的小炮塔，所以拖厢可以横置在她动力舱上固定。

而之所以用这种固定架顶起拖厢的方法，自然是因为尼娃、思芙、爱涅的坚决意见，她们反对牧剌汉用他那如同焊接般的大力，破坏她们车体，只准他使用这种“扣住顶起”的方式来固定。

好在重力系数低，可以随便摞，不用太担心结构牢靠，承重问题。

拖厢是轮子朝天倒放的，由于没有清空里面的货物，直接倒了过来，压坏不少东西，但也顾不了那么多了，花一天改装完毕就再次上路。

上路之后才发现，在扛起拖厢之后，坦克高度翻了一倍还多，重心也因此改变，为了不让拖厢被甩下去，或者坦克侧翻，大山里的行进速度被进一步压低。

漫长的山路旅程开始……据无人机山峰间飞行测算，必须穿过这片跨度4000多公里，差不多相当于地球北美州从东到西跨度的庞大山区，才能抵达沙漠。

可惜不能飙车，如果是在平原，以坦克2000公里每小时的时速，也就2小时的路程。

虽然速度再也快不起来了，但大家也并没有因此而无聊。

在驶过悬崖、山口的时候，坦克速度一度降到了每小时一公里，而每当坦克慢慢开的时候，万巴拉、埃米汀就会带上箐少绍，开始“游山玩水”，在牧剌汉52公里范围内到处跑……采采山菜野果，打打野兽，练练级，研究技能，调查能不能当食物……经常更是爬上3000多米高的雪峰，玩冰冰凉凉的雪，山峰冰川。

连箐少绍都没怎么见过冰雪，所以上雪山玩，成了这趟旅程中她们三女最大的乐趣之一，明明越往西，气温越高了起来，她们却把大草原冬季的衣服时刻放在外面，准备往身上套。

有时候车队会故意往高海拔开去，尼娃她们美其名曰坦克海拔极限测试，实则是想尽量在高处扎营，这样趁着休整的机会，她们也能轻松爬上雪山顶峰玩一玩——