1978年的首都，许多风俗跟民国时期已经有了很大的不同。

但是各行各业想要拜师学艺，不少的规矩却或多或少还保留了下来。

不管是厨师、木匠还是其他的手艺活，徒弟拜师之后可不是那么容易学到真本事的。

先磨一磨你的性子，学习一些基本的东西，那是再正常不过的事情了。

比如陈晨星他老爸的徒弟，大部分第一年都是没有机会学炒菜的，而是在帮忙洗菜、切菜、配菜。

哪怕是开始学习炒菜了，往往也是要看徒弟是否够机灵，师父不一定会把很多东西说的那么透。

哪像是江辉，一上来就给陈晨星传授修车的真本事。

越是意识到了这一点，陈晨星学习的就越是认真。

碰到自己不懂的地方，他还积极的询问，江辉都会耐心的解答。

毕竟是100元的修车费，要是半个小时不到就修好了，估计首钢的人给钱的时候心里也不痛快。

所以江辉肯定是要拖一拖时间，等到晚上十点半左右再把它给修好。

甚至最终还得把脸和手弄得脏兮兮，摆出一副自己很辛苦的样子。

这也算是维修行业不可对外轻言的潜规则了。

“你看，我们现在连续突然开闭节气门，从化油器口查看加速泵喷嘴有无燃油喷出。”

“正常情况肯定是有燃油喷出的，但是现在没有，说明故障在加速泵或加速量孔堵塞。”

“这个时候我们就要先卸下化油器盖，将浮子室内装上汽油，急速开闭节气门，使急加速泵活塞往复运动。”

江辉一点一点的把化油器故障的关键点跟陈晨星进行了说明。

别看国外很多主机厂都已经开始生产电喷发动机了，但是化油器发动机在华夏还有很长的生命周期。

要学修车，就不能不会修化油器。

“你再看，加速泵的活塞向下运动阻力很大，说明是急加速喷嘴或油道堵塞了。”

“这时我们就必须分解、清洗出油阀、阀座及其通气孔，并吹净疏通。”

“基本上做完这些，重新把零件装上去，这车就能正常使用了。”

江辉慢悠悠的给陈晨星讲解了一下化油器的情况，中间还喝水休息了十来分钟。

李剑锋也在期间过来瞄了几眼，看到江辉已经在干活，倒是没有再多说什么。

“你去启动一下车子，应该已经可以了。”

看了看手表，已经十点十五分了，江辉没有再拖拉，直接把CA10给修好了。

虽然陈晨星没有驾驶证，不过有样学样的启动一下发动机，还是没有问题的。

“师父，好像真的好了！”

很快的，陈晨星就兴高采烈的从驾驶舱下来，围着车头转了一圈。

发动机嗡嗡嗡的响动，此时在他耳中却是那么的美妙。

就连散发出来的一些机油味和汽油味，也令人感到陶醉。

“你去把李剑锋请过来验收一下吧。”

对这个结果，江辉显然没有任何的意外。

一个老式化油器的故障，对于懂得人来说，一点都不难。

不过修车这种事情，最大的难点本身就是找出具体的故障点。

后世有一个许多人耳熟能详的故事，说一家电气工厂的一台大电机出了故障，修理工怎么也找不出毛病在哪儿。

于是，只得请一位著名的工程师前来指点。

这位工程师在现场看了一会，用粉笔在机器的某个部位画了一个圈，表示毛病出在这里。