到了琉璃河总部之后，唐忠国和刘思妤也是跟已经准备好的建马他们会合起来。

因为这次携带的各种探测仪器太多，所以他们乘坐的巨型诸乘飞行器。

八年前唐忠国开发的诸乘飞行器，现在已经衍生出来了七八个版本的。

有纯电版、武装版、运输版、海事版、突击版、隐身版、双翼巨型版等诸多版本。

巨型诸乘飞行器，就是用了两套可变性旋翼，纵列布置。

机体长度也从原来的15米左右，增加到了40多米。

引擎也是扩展成了双发，并列布置在后旋翼下面，前旋翼用连杆相连。

因为涡喷模式下的喷口改造成了三元矢量喷口，配合机鼻部位的两片可变鸭翼，飞机的机动性也是大大的提高了。

不过，巨型诸乘的自重很大，所以不能够进行超音速巡航，只能维持亚音速的状态。

当然，因为机体变大了，所以自卫武器和航电系统也非常的全面。

自卫武器方面有一个机鼻下面的可伸缩式随动武器云台，机身侧昂门下面还有两个隐藏式的武器挂架，最重要的是，机尾部分有一个可伸缩的密集阵防御系统，用得是22管的7.62mm中间威力弹高速机枪，防御一些火箭弹和导弹基本没有什么问题。

航电系统方面用了综合式头戴显示器，动作感应式头戴瞄准器，南电那边新出品的有源相控阵雷达，最新的多目标智能分配火控雷达，甚至还有一套主动的智能雷达防御系统，能够快速识别多达30个来袭目标，快速分配任务。

诸乘飞机不仅是异联办在用，甚至国安、新华等一些国家秘密部门也在使用，毕竟这种全能飞行器可以根据不同的作战需求进行快速改装。

唐忠国之前给异联办拿方案的时候，就是把基础结构和设计理念给了出去，并且把技术标准给确定好了之后，就完全靠他们自己发展了。

现在，包括异联办和其他非异人部门使用的诸乘系列飞行器，全部都是由津门的直升机制造公司制造。

当然，即使有了诸乘，常规构型的三片、四片、五片旋翼的直升机也没有彻底不生产，还在更新迭代。

毕竟，诸乘造价太高的，成本主要集中在了发动机和转动结构上了，可变形旋翼倒是没有那么复杂，毕竟想要实现诸乘上面双模式平顺的切换，不单单是要在控制系统上面发力，机械结构上可是更为重要的。

根据年底大会的统计，现在国内保有的各类型诸乘飞行器，已经超过了120多架，单单在异联办名下的就有75架。

其实，唐忠国手里面的垂直起降飞行器的方案并不是这一种。