“哦，听起来不错嘛。”杜亦熵显然对这份报告了如指掌，迅速翻到了性能测试的部分：

“那么告诉我，你研发的这种下颌式进气道最大的亮点在哪里？或者，它是否可以在其他地方发挥作用？”

许宁心中微微一颤，感叹杜院士的确目光敏锐。仅仅浏览了几次报告，他就洞察到了这项研发的潜在价值。

“通过仿真模拟，我们发现新进气道在高速飞行时比传统研发更具优势。

尽管改进版歼7的最高速度只有2.0马赫，但我们仍对其在更高速度下的表现进行了评估。

结果显示，在达到3.5至4.0马赫的速度以及6度迎角时，该进气道仍能保持超过0.73的总压恢复率。

若针对高速性能进一步优化，效果会更好。”

“能达到4马赫吗？”杜亦熵凭直觉判断，但具体的数值还得靠数据来说话。

“是的，我们的模拟显示极限可达4马赫。不过，对于更高的速度，现有的模拟技术已不足以准确预测，需要更先进的方法和设备。”

简而言之，这意味着此研发仍有发展空间，只是受限于现有条件。

“关于应用前景，短期内或许可用于搭载液体燃料的超燃冲压发动机，适用于3至4马赫速度的导弹。

长远看，若要发展超燃冲压发动机驱动、飞行速度超过5马赫的高超声速飞行器，这项研发理念将是宝贵的前期研究基础。”

杜亦熵听罢，眼中闪过一丝惊讶。

那是在1996年，国内连亚音速巡航导弹的技术都尚未成熟。然而，这位大三组员已经在为超音速乃至高超音速飞行器打下技术基础了。

尽管有人在做相关探索，大多停留在理论阶段。但许宁提出的这个集成化研发，却已接近实际工程应用的程度。

遗憾的是，当时国内航空工业的能力还不足以支撑如此前沿的研究。

看到杜亦熵的表情变化，许宁感到自己的努力得到了认可。

最终，杜亦熵放下手里的报告，看向许宁问道：“小许，你对未来有什么规划呢？”

一旁的刘远博教授无奈地闭上了眼，他最后的一线希望也随之消逝。

作为杜亦熵的门生，他知道这句话意味着什么：这是导师即将接纳新弟子的标志。

许宁毫不犹豫地回答道：“既然选择了京航的飞机工程专业，我自然希望继续钻研，为我国的航空工业贡献一份力量。”

这条道路对他来说并不陌生，即使在没有特别优势的情况下，他也曾坚定不移地走过。如今有了更坚实的后盾，他的决心只会更加坚定。

杜亦熵点头表示赞同：“你的研究作业稍加修改就可以作为毕业论文了，我很乐意成为你的指导师。关于未来，我有两个提议，你想听听吗？”

虽然杜教授用了问句，但实际上没人会拒绝这样的机会。

“当然，杜教授，请您说吧。”许宁深深吸了一口气，试图让自己平静下来。

“首先，我可以帮你争取一个公费出国留学的机会，可能是去日不落国或漂亮国。如果你感兴趣，那么接下来的一年里你需要集中精力提高外语水平，以便更好地融入新环境。”

当杜亦熵提到这个选项时，坐在旁边的刘远博似乎有些不安，他想要开口却又停住了。