还得付出动辄百架乃至千架的损失。

四大势力在中央鹰城附近也发动了两次空中压制，

可惜他们完全无法应对空中战舰，

即便有着数量优势也很难取得优势，

最终不得不草草收场。

龙渊军团在两次决战中也损失了数百架战斗机，

好在始终保持着优势，

损失的飞行员不足百人，

反倒是通过大决战培养出数百名王牌飞行员，

战斗力不降反升。

自从有了火控系统，

龙渊军团的战斗机就在性能上掌握了空战中的主动权，

开火距离从传统战斗机的800米内直接拉长到1500米以上，

形成战阵时甚至能在两千米以上的距离开火压制。

进一步提升速度之后，

对贴身狗斗需要的极端机动能力需求减少，

转而提升了敏感性，

以契合身体素质越来越高的精锐飞行员。

速度优势、射程优势，飞行员素质还碾压敌方，

除了大规模决战，

几乎不会出现战损的情况。

庄小山始终记得，

在这广袤的战场中争霸，

战斗机飞行员永远是最重要的一环。

好在装甲战士要求体格粗壮，力量过人，

战斗机飞行员要求身材纤细、灵敏聪慧，

这才没有在人才选拔上发生冲突。

在装甲军团日益庞大之后，

龙渊军团的战斗机飞行员待遇也渐渐超过了精英装甲战士。

可惜的是，

因为对装备的依赖性更大，

飞行员们在战场获得的小世界反馈并不算多，

加上叶菲莫夫对王牌飞行员的保护，

觉醒的飞行员非常稀少，

好在军团培养飞行员、尤其培养王牌飞行员的效率很高，

这才没有形成人材断档。

当然，造成这一切的根本原因还是需求不足，

首先精英指挥官中有不少就是优秀的王牌飞行员，

然后随着技术的发展、科技等级的提高，

战斗机的造价越来越高，

作战效能越来越强，

不需要或者说造不出那么多战斗机，

自然也就不需要那么多王牌飞行员，

真的要打硬战，

只是骑士等级的老牌军官中都能拉出二三十名王牌飞行员。

拿到制空权之后，

庄小山发起了对中央鹰城的攻略。

凭借发达的铁路运输，

第一波进攻时曼施坦因的手里就有多达三万多辆加装了护甲片的虎式重坦，

不是叛军作战不努力，也不是他们重装备不够多，

实在是策略太凶猛了。

四人轮流释放策略，

正负面的策略几乎就没断过。

三万多辆重坦、五万多辆T34、近八万人的装甲兵团，

空中战舰加上野马战斗机牢牢掌握了制空权，

这让作战意志本就不太坚决的叛军崩溃速度快得吓人。

从发起进攻到鹰城被拿下，

纵深130公里的永备防线居然没扛到五小时……

饱和式的策略战术在龙渊军团裂隙战场第一次亮相，

无可挑剔。