新福历十年入冬，德玛西亚迎来了一阵短暂的和平期。

王室和贵族之间的看不见的硝烟终于散去了，一切仿佛又恢复到了老国王在位的时候，那个你好我好大家好的时代。

经过了三年的磨合，光照会逐渐在基层找到了属于自己的位置。

对于各地的领主老爷来说，这些光照会的传教士就如同是蚌内的石子一样，在三年的磨合之后，渐渐地有了几分珍珠的圆润。

在过去，各地的领主想要管理好封地，大多要依靠着家族的旁支贵族。

不过这种依靠着家族旁支的经营方式，对于大家族倒还好说，像是冕卫家族这种家大业大的，旁支之中有不少从小就专门学习家族产业经营或者封地的管理，在这方面比较专业，但对于那些小贵族来说，自家旁支的能力，那简直就是刮彩票。

刮得好，那家族封地可以被经营得蒸蒸日上，然后宗家担心有李代桃僵之事；刮得差，那好好的封地就被搞得民不聊生，江河日下，甚至逼得家族不得不请包税商代为管理……

在缺乏稳定的人才选拔和任命机制的情况下，各地的任人唯亲有利有弊，而且站在家族的角度上，是绝对的弊大于利。

但是，随着王室将光照会的势力楔入了基层，在对抗无望之后，各地的领主们忽然渐渐发现，这些光照会的传教士们，似乎多少有点东西啊？

当然有点东西了！

贵族的旁支未必会被送去读书识字，但光照会的传教士可没有一个是文盲！

如果不是这些传教士识文断字、能写会算，嘉文四世怎么会选择让他们成为王室伸入基层的触角呢？

意识到了传教士是难得的人才、而且自己也排挤不得，不少领主的心思也渐渐地活跃起来了——反正你们是国王派来的，不用白不用啊！

于是，本应该是监督各地领主的光照会基层传教士，渐渐地开始和当地的领主勾勾搭搭起来了。

这并非是背叛，而是一种必然，因为不管传教士还是领主，他们其实本质上都是自己人。

之前大家关系不妙、势如水火，那是因为王室和贵族一直在保持着对抗姿态。

但本质上，德玛西亚还是一个以军事贵族为主要统治者的封建王国嘛！

王室、贵族、光照会，他们有时候的确会互相撕咬，但一旦局势稳定，他们却还是自己人。

现在各地的领主拒绝不了光照会传教士的入驻，既然无法反抗，那就加以利用，把他们变成自己人嘛！

从平民手里收的税，与落在贵族手里的份额之间，向来是有差距的。

这部分利益之前是被旁支贵族、被包税商人拿走了。

而现在的话……将它转给光照会的传教士，也没有什么不可以嘛！

甚至不少心思灵活的贵族，已经开始大力支持自家的旁支子弟去学习、去皈依光照会了。

嘉文四世扶持光照会的目的是从贵族的手中收拢权力，这一点他做到了，但也并未完全做到。

说他做到了，是因为在嘉文四世的打压之下，德玛西亚贵族的权力的确遭到了极大的削弱，甚至连贵族议会这种贵族联合起来给王室施压的地方，都快要变成嘉文四世的一言堂了，贵族们就算反对国王的提议都需要费好大的力气。

而并未做到的原因也很简单，虽然嘉文四世的确在一定程度上改变了德玛西亚基层的秩序，但这种改变更接近于“引入了一个变量之后的重新生成”，而非是遵循嘉文四世意愿的完全改造。

光照会的入局的确开辟了全新的赛道，但各地的领主和当地的传教士终究不可能永远泾渭分明。

相较而言，也只有所处环境比较单一、个人待遇比较好、手上沾不到什么利润的军队，还能保持着相对的可靠。

如今嘉文四世不得不急切地打开恕瑞玛贸易的销路，很大程度上就是为了保持这份难得的可靠。

……………………

王室在调集资源和人手，开始踌躇满志地准备在恕瑞玛淘金，而在北境，拉克丝则是趁着这个难得的机会，展开了福斯拜罗的第一次内部整肃。

这是拉克丝在来到了福斯拜罗之后第一次大规模的内部纪律审查。

在拉克丝刚刚来到福斯拜罗的时候，御法者和私军在福斯拜罗没有任何利益，而且当时的御法者才刚刚摆脱了囚犯的身份，虽然偶尔也有人会因为贪污或者渎职等问题而遭到惩处、甚至送入真正的禁魔监狱，但整体而言，拉克丝手下的御法者、办事员和北境行者组织内部，风气还是相当正的。

不过，随着新福城、新福港建成，随着北境贸易和福斯拜罗贸易渐渐兴起，越来越多的金钱开始流过御法者和办事员的手中——经济一旦发展，那同样的权力所能带来的经济利益也就会随之增加。

在福斯拜罗，当第一批办事员参加工作的时候，就算他们想要公权私用，也顶多是在餐补等方面给自己一点微不足道的优待、或者在新作物的推广种植中多劝一劝亲朋好友而已。

那时候的办事员是真的只能办事。

但是，现在新福港已经成为了整个征服之海沿岸最大的港口，曾经微不足道的权力，如今却能为办事员带来无比惊人的利益。

就算只是一个普普通通的港口管理员，每天经手的金币都相当惊人。

虽然入港缴费是要提供凭证的，后续想要在福斯拜罗买卖大宗商品都需要这份凭证，但毕竟事在人为，船只的排水量、船上水手的数量、船只停泊的具体时间等等，这些都是需要港口管理员自行判断的——所以，很快就有商人开始行贿。

新福港码头的泊位费很贵，因为它的本质是税收。

对于这些商人来说，相较于缴纳惊人的泊位费，拿出一笔钱来给港口管理员，让自己少缴一点钱往往会更赚。