第二天，依旧是个飞行的好天气，可以看到湛蓝的天空中的朵朵白云，秦风和唐刚两人，一起穿着全套的飞行装具，拎着飞行头盔，走向了飞机。

谁见过这样的情况？承担试飞任务的试飞员，居然需要有人陪伴飞行？

唐刚的内心是感况？两个人在天上，就能出现故障，一个人的时候，就没事？哪里有那么邪乎啊，多带了一个人，就相当于多带些燃料罢了，哪里能有这种事？

不过，秦风这么说，没有人敢反驳，秦风是谁啊，他可是技术能手啊，秦风飞过了那么多的型号，说出来能吓死人。

两人都顺着舷梯，爬进了座舱，唐刚进入座舱之后，突然惊讶地发现，自己的那种紧张感没有了。

因为他的后背，传来了让他温暖的感觉，有秦风在他的后面，他怕什么？

到现在为止，国内依旧没有一个完整的试飞员流程，没有专门的试飞员学校，空军里面的飞行尖子，被部队拉着不放，唐刚这样的，刚刚飞了没多久，就被派出来了，所以，秦风也是有义务的，那种天生的王牌飞行员太少了，很多都是需要后天的磨炼的，自己有必要帮助新同志迅速成长。

再说了，唐刚是秦风见过的最刻苦的了，很多时候，甚至超过了当年的秦风自己，飞行理论无比扎实，现在对歼教七研究的也是相当透彻，随便拿出一个部件来，他就能说出来是飞机的哪一部分，干什么用的，如果出现问题，会带来什么后果，条理清楚，只要经过一段时间，他肯定能迅速成长起来，成为祖国优秀的试飞员的。

帮助新同志成长，是秦风义不容辞的责任。

现在，秦风坐在了座舱里，就和姜太公一样，相当的悠闲。

作为教练机，前后的设备都是一样的，仪表布置等等，完全相同，随时都可以互换，不过，由于后面的视野都被挡住了，所以，在秦风的头顶上，专门多了一个潜望镜。

没错，当前面的唐刚打开电门之后，秦风前面的一套翻折装置，就开始缓缓展开了。

说起潜望镜，首先是在潜艇上使用的，它利用光路的折射，把头顶上的光折射进来。

而它的作用，就越过障碍物，看到本来看不到的东西，对现在的教练机来说，也是很适合的。

在教练机上，米高扬设计局使用的潜望镜相当多，不过，这却不是他们创造的，最早把潜望镜搬上喷气式战斗机的是瑞典萨伯公司，他们在萨博35战斗机教练型的后座座舱前安装了一部潜望镜，以改善后座教练员的视野，不过这种潜望镜，绝对是直接的拿来主义，就是一部普通的升起的望远镜一般。

这是避免修改设计的最好方案，直接在后面拓展座舱就够了，因为没有增加正对面积，所以不会增加空气阻力，所以，苏联人很快就拿过来应用了。