巴伦之所以看中阿尔斯通，也是因为它的最主要的两个业务，燃气轮器方面和发电涡轮，以及电网输配电系统，对于巴伦的电力产业，以及船舶、高速铁路都具有战略意义。

在对阿尔斯通的收购方面，巴伦也交给了由艾希莉所管理的威廉-韦伯资本负责收购策略。

“目前我们已经联系了布依格集团，他们有意出售所持有的阿尔斯通股份……”

艾希莉对巴伦说道：

“除此之外，包括法国巴黎银行和Natixis银行，都是阿尔斯通集团的债权人，在出售的方案方面，我们可以获得这两家银行的支持。”

当初2004年阿尔斯通集团濒临破产的时候，其主要的债权银行，就包括法国巴黎银行和Natixis银行，到目前为止，这两家银行依然拥有大量的阿尔斯通集团的债务。

要知道，巴伦所控制的渣打-美林集团，是法国巴黎银行的主要股东之一；而Natixis银行的控股方，就是威廉-韦伯资本。

因此这两家银行作为阿尔斯通集团的主要债权银行，自然能够在收购中，对阿尔斯通集团以及法国政府施加影响力。

毕竟除了巴伦这一方之外，对阿尔斯通集团感兴趣的，还有几家公司——这其中包括西门子、通用电器和三菱。

“这里面三菱并不具有威胁，毕竟在阿尔斯通集团的主要业务中，三菱都距离它有相当的距离，而且在出价方面，三菱也不具有优势……”

艾希莉在列出可能的竞争者之后，为巴伦分析道：

“至于说西门子公司，它与阿尔斯通在各方面都有所竞争，不管是法国政府，还是阿尔斯通集团内部，都对将阿尔斯通出售给西门子非常抵触！”

之所以艾希莉会这么说，因为西门子与阿尔斯通的业务具备高度相似性，让法国方面很担心二者一旦合并会引发大量裁员。

另外就是在2004年，阿尔斯通经营惨淡，濒临破产的时候，西门子曾游说法国政府不要出手相救，希望将阿尔斯通出售给西门子……

也是因为有这一段历史，使得阿尔斯通公司上下表示对西门子的不欢迎。

“而且作为欧洲最大的两家电气公司，并且业务全面竞争，也意味着二者如果合并，将直接对行业形成垄断，这也是欧盟的反垄断机构所不允许的。”

(本章完)

()