根据捷豹公司的内部调查，这一次发现的安全隐患出现在电池冷却装置上。

为了给电池降温，TYPE的电池冷却系统是在电池外加装了冷却液管，但是因为末端连接配件使用的铝制材料较软，在使用过程中容易磨损破裂，造成冷却液泄漏，导致电池短路甚至起火。

也是因为发现这样的安全隐患，捷豹公司需要同英伦汽车集团的电动车技术中心合作，寻找完善避免这种事故发生的替代方案，因此有可能会无法在既定的新车型发布时间推出。

事实上，英伦汽车集团在捷豹TYPE上采取的主要电动车技术框架，同特斯拉的Model S是几乎相同的——毕竟双方的电动车研发中心能够共享研发的结果。

在这个安全隐患发现之后，英伦汽车集团从特斯拉Model S上面也发现了同样的问题……

“我们已经向特斯拉公司通报了这个安全隐患，不过目前他们并没有对此进行公开。”

今年的6月22日，特斯拉公司向用户首批交付了100辆Model S，得益于在此之前特斯拉获得的资金，加快了对加州弗里蒙特工厂的改造，Model S的交付速度要快于原时空，预计在今年年内特斯拉能够完成超过3500辆Model S的交付。

从现在看起来，特斯拉公司准备对此问题选择秘而不宣。

在巴伦前世的时候，也有过报道指出，早在Model S交付之前，特斯拉公司就已经发现了在Model S的电池冷却系统上具有安全隐患，但他们依然选择按计划进行交付，并没有立刻的解决这些问题。

毕竟虽然说具有安全隐患，但故障率并不高，因为已经在Model S的研发上承受了极大压力，急于实现车辆的交付，特斯拉还是做出了这样的选择。

不过同现在在汽车领域还是“新人”的特斯拉公司不同，捷豹本身就已经是知名的汽车品牌了，既然发现了这样的隐患，自然不可能选择冒险，只能是在解决了这个问题之后，再发售TYPE电动轿跑。

“这么做是正确的，对于我们来说，并不急于进入到电动汽车的领域，目前这个领域的用户还需要培养，能够留给我们足够的时间，但如果出现安全隐患，这对我们的品牌来说才是致命的……”

“那特斯拉那边……”

巴伦明白英伦汽车集团的CEO范达尔·豪克这句话的意思。

一方面，英伦汽车集团是特斯拉公司的大股东，在Model S顺利交付之后，特斯拉的股价就有了小幅的上涨，目前其股价已经超过了34美元，如果特斯拉公司的Model S这款车的安全隐患被爆出，那么对其股价肯定会造成极大的影响，也会令英伦汽车集团蒙受损失。

另一方面，当捷豹公司推出TYPE之后，也就代表着英伦汽车集团会进入到这一赛道之中，为了解决安全隐患而推迟新车型的发布，同样会是他们对消费者负责的正面宣传，特别是同特斯拉公司相比……

“不用过多的干涉他们的决策，至于说TYPE的测试车发现安全隐患，这个事情就暂时保密吧。”

(本章完)

()