在全国展开报刊大论战的时候，郭松龄率领整编后的奉军开始沿着京奉铁路入关。

东北系的报纸全都放下了对朝廷放水的讨论，而是开始鼓吹起少帅入关。

郭松龄在1928年之后开启了对奉军的全面整编，

大量裁撤老弱，清退许多临时编组的部队，

将奉军的整体规模压缩到30个步兵旅，7个骑兵旅以及4个炮兵旅，共计约24万人。

骑兵旅大部分集中在黑省的马占山手中，

而炮兵旅和装备最精良的部队都握在张汉卿手上，

各省督军手上的兵力被一再削减，

除了跑到热河的阚朝阙还被默许能用截流的关外商税扩大部队外，剩下的大部分成了光杆司令。

奉天当局甚至还能不费吹灰之力的再把部队扩大十万，彻底完成了新奉天中央对各地的武力威慑和优势。

但两人清楚的认识到，整个关外地区威胁最大的是日本人。

在第二条辽南铁路开工后，满铁的人可是天天上门抗议，

大言不惭的拿着当年大帅签下的协议书，声称整个辽南地区只能有他们一条铁路，

并且这条铁路的归属权只能是他们。

满铁的总裁找上门来，给出了两个解决方案，

一个是停止工程，另一个便是要接受日方的注资，同时铁路沿线各项待遇等同南满铁路。

对于此，郭松龄的回答便是，癞蛤蟆看上灰天鹅，净想屁吃！

麻溜的拿上你的小圆帽和公文包，赶紧滚出去！

在谈判崩裂后，日本人在东北又制造了多起摩擦事件，

陆军省也一直隐瞒内阁向关东军输送兵员和武器装备，

陆续将几个守备大队扩充到正常步兵大队的规格，

同时还在金州等地修筑了全新的工事和营房，将关东军手中的兵力提升到了两个旅团。

故而郭松龄在率领奉军准备南下参战时，

必须先调遣部队，将分散在铁路线周围各个营房内的日军全部盯紧，才能放心离开。

经过这样一番折腾后，他手上集结的部队也只有12个步兵旅，三个骑兵旅，外加三个炮兵旅，总人数约12万人。

当郭松龄抵达京城时，他遇上了飞虎军的先头部队，

冯如一身飞虎军空军制服，在前来迎接的车站人群中格外的显眼。

他看见郭松龄后，便挥动了手上的军帽。

“你们刘总督不是说飞虎军要先去抵抗水灾吗？怎么还是派人来了？”

在应付完朝廷那些接待人员后，郭松龄婉拒了他们提出的午宴宴请，转头就坐上了冯如的座车。

“我们空军没有多少事情，人工降雨的话，几个轰炸机大队已经够了。

再加上朝廷这边催的急，我们也不能无动于衷，就派我过来打打前站。

现在我手底下只有十几个参谋顾问班子，后面的飞机还在海上慢吞吞的航行呢。”

冯如一手搭在方向盘上，一手熟练的换挡操作，直接一个起步，将那些还试图邀请郭松龄的鸿胪寺官员们喷了一嘴尾气。

“你谱子还真够大的，能享受我这个空军司令员当司机的服务，全夏国都找不出来几个！”

“那又怎么样？咱东北不还是给你们打工吗？大豆运到你们那边去制成豆油，转手就卖回来。