现在这半个月，朱高炽就打算全力的生产这些汽车。

有多少就造多少。

少部分的去生产一些卡车，优先的在北平率先实现立体交通的构想。

实在是朱棣要求的时间太紧，而且想要达到的目标又太过于匪夷所思。

即便是多线程共同施工，朱高炽也害怕在规定的时间建设不完。

所以只能是想尽办法去加快工期。

而汽车确实是很好的选择!

况且，这次能够竞标成功北平铁路工程的，绝对是最能够贴近朱高炽心意的那一批

人。

现在让这些人提前接触汽车，对于朱高炽还是对于这些商人而言，都是有好处的。

这些商人能够更加清楚的知道汽车的性能是否能够满足自己的需要。

朱高炽也能向他们推销汽车。

现在汽车的产能已经是很快了，每天除了有熟练的工人正在流水线般的制造汽车零件，组装起来之外。

还有大批的工匠正在去学习如何去打磨零件。

光是这些人练废的残次品都已经是积累了一个比较夸张的数额。

量变引起质变。

马上大明的汽车产量就会出现一个爆炸式的增长!

朱高炽就是想要在出现爆炸式增长之后，找到足够的买家。

当然了，现在这些少量的汽车也是会率先出售两辆，去看看能不能用两辆汽车换到 个百万两的白银。

缓解一下睿王府财政紧张的局面。

在汽车制造厂视察了一圈之后，朱高炽又回到了自己的府上，在他的心里又出现了 一个绝妙的主意!

两天的时间一晃而过。

这段时间，来到京都的这些商户以及世家大族的代表们，为了北平的铁路可以说是 耗尽了脑汁。

不断的去核验现在能够拿出来的余钱以及投入之后能够获得多少的产出。

反复的比较，力求给出一个能够让朱高炽满意价格的同时，还能够保证自己的利 益。

像是规模越大的商户以及世家大族在拿到铁路之后，能够获得的利润也就越高。

因为成规模成体系后，很多东西的成本就会下降。

再加上交通运输便利，那他们就可以本着薄利多销的策略，去冲击这些小商户们的 生存空间。

不过，有些小商户在这两天的时间也是想名字了。

他们很多人联合起来，打算耗尽自己的家财，去获得北平的一小段的铁路经营权。

不成功便成仁。

这是朱高炽给他们的信心!

他们就认为，只要现在能压对宝，那朱高炽给他们的回报绝对会超出他们的投入。

就利用这样不断滚雪球的方式，以小博大!

所以，往往这些人能够给出的报价极其的夸张。

他们在乎的都已经不是后续可能产出的利益了，就是想要先一步，先声夺人!

然后，利用这其中可能的影响力，去同那些被排除到这次竞标之外的商户们进行合 作。

只要拿到了铁路的经营权，局面就能好转起来。

此时的京都，暗流涌动。