“陛下和王后，很抱歉让您久等了。火车即将出发，请上车。”

“谢谢你，Cugnot。我希望你今天能开车送我。顺便问一下，我们会乘坐 Espra 后面的车吗？”

“是的，这是一辆专为皇室贵族使用的一流汽车。”

“好吧。现在带我四处看看。”

他创建的 Cugnot 是 Espra 的首席开发者，他引导他打造出一款供皇室和贵族乘坐的一流车辆。

如今，这可能不是一个很熟悉的词，但车辆是按等级分类的。

特快列车和新干线车辆中存在绿色车厢和卧铺列车等优先考虑乘坐舒适性和舒适性的特快列车和新干线车厢，这是这些类别划分的痕迹。

此次即将开始运营的Espra是分等级的，乘坐的车辆也是分开的。

（这是世界上第一辆商用车……）

当皇室、贵族和富人使用时，一流的汽车保证了马车的舒适性。

二等车厢有简单的车顶和座椅，以遮风避雨。

由于乘坐不舒服，而且会直接受风吹雨淋，因此增设了三等车厢，优先允许乘客载货乘坐。

三等车主要是普通人乘坐的，二等车是为富人和有额外钱的普通人保留的，一等车是为皇室、贵族和非常富有的人保留的。

“车队是按等级划分的吗？……牵引力有多大？”

“虽然这是一个大概的估计，但在试运行期间，将可以拖曳总重量为15吨的货物，所以如果客车都是三等车厢，大约可以运载150人，如果是二等车厢，大约可以运载150人。”载客量为75人，如果客车都是三等座的话，大约可以搭载150人，一辆车的话，可以一次拖30人。

“这太神奇了，因为唯一一次可以承载 150 人的交通工具就是船……”

“是的，这确实是一款能够极大改变物流网络的未来车辆。作为工作人员之一，我非常荣幸能够见证这一历史性时刻。”

库格诺高兴地说。

不是按等级分类的吗？你可能会认为这是歧视，但铁路虽然终于投入实际使用，但全面运营才刚刚开始。

作为测试，库格诺似乎亲自驾驶它在法国科学院拥有的土地上进行了演示，但从目前的情况来看，预计货物将优先于乘客运输，因此被称为乘客看来方向是让它更多地发挥货运铁路的作用。

“这列火车以后会用来运输货运而不是客运吗？”

“没错，计划是把货物从塞纳河上卸下来，运到巴黎。长远的计划是修建从敦刻尔克到勒阿弗尔的铁路网，显然他们正在计划修建一个高速交通网络。”到港口。”

“这是一个很棒的计划。你认为它可以实施吗？”

“目前，他们表示优先建设以鲁昂和沙特尔大都市区以及矿区为中心的铁路网。预计建设将在五年内完成。”

事实上，Espra的三等车厢装载着酒桶和酒瓶，正在向国内外证明它们未来可以充当铁路运输的功能。

此外，三级车预计在不久的将来将制造成与二级车类似，目前的操作方法是它们既被视为运输货物的车辆，又被视为运输车的车辆。

（没想到到目前为止，铁路技术的基础已经建立并完成了……虽然资金投入了，但大概是法国科学院的共同努力的结果……）

“给你了……楼梯有点陡，请小心脚步。”

很快就完成了，我登上了Espra后面的客车，它看起来就要开始移动了。

我们被引导进入的头等车厢内部很宽敞，几乎就像一辆马车，而且座位也很多，而且座位都是用舒适的材料制成的。