第963章 制定标准的主要参考者(1 / 2)

老人走了,内部研讨会在那些专家满脸纠结的表情中也结束了,不过陈长流并没能马上走,部委老大叫他去办公室呢。

秘书给陈长流倒了一杯水之后,部委老大面脸感叹的看着他道:

“你这家伙,哎,年轻有想法,不过你今天的话传出去确实得罪不少人,你要有这个思想准备。”

陈长流点点头,满脸坚定道道:

“领导,从我决定要讲这些话的时候就已经想过了,不过我不后悔,有本事他们用他们的产品把我给打败。

哼,不过我觉得他们没有这样的能力,等着吧,如果领导们支持新能源,最多10年我要让国内的汽车行业卷起来,卷到他们掀桌子为止。

现在也只是这些合资车最后的狂欢了,到时候我让他们在也收割不起来。

所有外国品牌的的车一到国内就减配严重,这又是谁造成的?”

部委老大冷汗都快下来了,这小家伙真的是敢说了,不过他觉得就应该有这样的人进入把水搅浑。

当陈长流走出部委的时候,感觉全身都轻了很多,这一次他是把很多干货都拿了出来。

如果自己的意见能得到采纳,那么国内新能源汽车就能更快速的崛起,实现弯道超车。

陈长流没有离开京城,而是和几大家族频繁沟通起来,因为现在已经2008年8月份,经济危机已经到来,他们的布局大获丰收。

可以说看着宁美发给他们的资料,所有人的脸上都露出了笑容,而现在已经开始准备收手的准备工作了。

现在的陈长流在京城就是在做统一思想工作的,毕竟这样每天大把大把的进账,不是每一个人都能把持的。

内部研讨会才经过两天,陈长流就又被叫去了部委,当看到部委老大把他们研究整备下发的方案给他看的时候,陈长流眉头皱了起来。

这是一份关于开展节能与新能源汽车的推广通知,和原时空一样,都是一份试行政策,而且没有涉及私家领域,都是公共服务领域。

陈长流能理解领导的谨慎,但是这不是他能看到的。

补贴方案也很诱人,电动车每度电补贴3000块钱,每辆电车补贴不超过6万块钱,插混不超过5万块钱,而6-8米的纯电客车,最高能补贴到30万元。

陈长流眉头都皱了起来,这让他想起了后世那个疯狂的上马电车的年代,因为一些补贴太夸张了,又没有多少进入的门槛。

比如以6-8米的客车为例,一些地方的补贴和国家补贴1:1同步,也就意味着一些车型最高能补贴60万元。

而实际上一辆6-8米的电动客车造价也就50万元左右。,这也就有了国内某家客车巨头全年利润才33亿,而得到的补贴就达到了快70亿。

接下来的几天,陈长流天天往部委跑,为的就是提高入场标准。

而作为国内第一家生产出纯电出租车和公交车的车企老板,再加上之前在内部研讨会上的大胆,陈长流无形中居然成为了制定标准的主要参考者。