第713章 轰炸北平机场(2 / 2)

但就跟语音通讯设备一样,鬼子因为把大部分经费用来发展海军、陆军,没有额外费用支撑其他技术深入研发发展,结果其雷达技术相比英美等国差距明显。

最终的结果,就是鬼子列装的雷达设备普遍性能极差,探测距离近,误报频繁,并不能很好的提供战场警戒。

一个典型例子,就是其海军精神支柱的大和号战列舰。

其实该舰在入列后就装备有雷达设备,安装在其舰桥上。但是,在该舰出击并被击沉的战斗过程中,最先观测到美国飞机来袭的,是目视侦察的了望手,而不是雷达设备。

由此可见,鬼子雷达性能是多么的不堪。

鬼子陆军机场情况也很类似。虽然鬼子在中国境内的几个主要机场都配置了雷达设备,但因为其性能较差,经常误发警报,引起大家紧张。久而久之,雷达设备就慢慢变成了一个摆设,平时根本就不开机,也不能发现机群临近。

不过,因此此时北平天气晴朗,视线较好,鬼子机场的了望手在八路军机群接近时,已经较为专业的发现了敌情,并做出了防空警报。

于是,整个北平西苑、南苑机场残存的11架九七式战斗机,不得不通过战时维修的跑道紧急升空,向着来袭的机群扑去。

八路军空军部队与鬼子飞机的首次空战,就在北平上空展开。

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八路军空军部队虽然是新成立的空军部队,但其作战核心的飞行员们却已经不再嫩稚,而是久经训练的老手。

所有参战的第一批飞行员,都在苏联经过了9个月的培训,甚至有部分飞行员参加了对德国战机的空战。而后,在八路军空军部队成立后,所有飞行员又结合雅克1型战机进行了3个多月的适应性训练。

从训练时长上说,这些八路军飞行员的训练强度已经不弱,甚至达到了美国“300小时”飞行时间的训练标准。

从这一方面说,八路军飞行员虽然作战经验比不上鬼子飞行员,但素质上已经差不多了。

毕竟,华北地区基本没出现过国民政府的空军部队,华北军陆航部队的飞行员,其实更熟悉对地轰炸和攻击,空战的实战经验也很少。

此外,张云精心为空军部队选择了雅克1型战斗机作为部队主力机型,对比九七式战机具有较强优势。

雅克1型战机,是苏德战场前期中苏联最成功的战斗机。

根据张云这个后世伪军迷的了解,该机型经历了实战检验,成为了苏联空军初期最受信赖的战机。

该机型具有两大优势。

其一就是易操作,上手快,对新手友好。后期苏联飞行员损耗严重后,甚至仅仅需要训练30个小时,就可以驾驶雅克1型战机迎战德国飞机,甚至可以取得不小战果。

第二则是机动性强,特别是在中低空,盘旋性能极好,甚至在3000米及以下高度时,对德国主力战机BF109都有明显优势。

可以说,雅克1型战机在性能上是超过鬼子九七式战机的,且在中低空作战中更是优势明显。

因此,在发现起飞的鬼子战机后,排在前方的12架雅克1型战机立即借助高度优势,迅速向着敌机发起了俯冲!